РЖД, запустившие полгода назад «Сапсан» между Москвой и Петербургом, обещают наладить скоростное сообщение и с другими регионами. В 2010 – с Нижним Новгородом, а затем – с Тулой, Курском и Ярославлем. Но сверхскоростей ждать не стоит – по российским дорогам поезда не поедут быстрее 200 км/час.
«На Курск у нас мечта запустить скоростное движение. Мы посчитали: там плотность населения, и рентабельность перевозок выше, чем на других направлениях. Но надо понять, сколько это стоит, соизмерить наши возможности финансовые и вливания», – поделился планами в пятницу в рамках форума Объединения производителей железнодорожной техники вице-президент РЖД Валентин Гапанович. Запустить скоростные поезда по маршруту Москва – Тула – Курск госмонополия планирует с 2014-2015 года. До этого РЖД еще предстоит организовать скоростное движение между Москвой и Нижним Новгородом, а также между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
По словам Гапановича, проект скоростного движения по маршруту Москва – Тула – Курск является «очень дорогостоящим»: его стоимость оценивается в несколько сотен миллиардов рублей. «Если мы говорим о скорости 160 км/ч, то необходимо инфраструктуру «спрямить», – пояснил он. Кроме того, необходимо будет полностью вывести с существующего пути грузовое движение на воронежский путь. В инвестиционную программу РЖД на 2010 год уже заложены вложения в предпроектные проработки.
Если все пойдет по плану, то время в пути из Москвы до Курска сократится до 4,5 часов (соответственно до Тулы – до 1,5 часа).
Только вот подвижной состав для этой линии пока еще не определен, но, по всей видимости, он будет российского производства. От использования на новом маршруте немецких скоростных поездов «Сапсан», способных двигаться со скоростью до 250 км/час, РЖД, возможно, останавливают возникшие с ними проблемы. «Сапсан» с трудом приживается в суровом российском климате – этой зимой у «Сапсана» обнаружились поломки.
Кроме того, ради быстрого «Сапсана», ходящего по той же колее, что и остальные составы маршрута Москва-Санкт-Петербург, РЖД пришлось тормозить и даже отменять некоторые традиционные поезда.